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电气变频器制动情况
时间：2018-07-06 来源：SMC浏览次数：197
变频器制动的概念，指电机转速大于同步转速时，从电机端到变频器端(或电源端)的功率流，如果还想到变频器的产品，这里销售很多电气，省了你找电气的时间。
负载下的能量分为动能和势能。动能随着物体的运动而积累，当动能减少到零时，物体就停止了。机械制动装置的方法是利用制动装置将物体的动能转化为摩擦和能量消耗。对于变频器，如果输出频率降低，电机转速也会随频率变化，这就是制动过程。刹车产生的能量将返回到变换器一侧，通过电阻加热，用于提高负载下降时，能量(势能)将返回到制动的逆变器(或功率)侧，操作方法称为“再生制动”，也可用于变频器制动。在减速过程中，如果所产生的能量没有被过热消耗的方法消耗掉，那么将能量返回到变流器功率侧的方法称为“功率返回再生方法”。实际上，这个应用程序需要一个“能量反馈单元”选项。
如何提高制动能力?
利用散热消耗再生功率，需要在转炉一侧安装制动电阻。但是，不能指望通过提高制动能力来提高变频器的容量来解决这一问题。选择“制动电阻”、“制动单元”或“功率再生转换器”，提高变频器的制动能力。
当电机转速改变时，电机输出扭矩是多少?
电网提供的电源(商业电源)，启动电流当电机运行时，变频器的输出电流，变频器驱动的启动力矩和最大转矩小于直接电源。我们经常听到这样的说法:“当电机由功率频率的电源供电时，电机的启动和加速冲击非常大，而当电机由逆变器供电时，这种冲击较弱。”如果电机启动时电压和频率较高，例如电源直接由电网供电，就会产生较大的起动冲击(大的起动电流)。而当使用逆变器时，逆变器输出电压和频率逐渐增加到电机上，因此电机转矩小于转矩值的功率变频电源，因此变频器驱动电机起动电流小。
一般来说，电机产生的转矩随频率(速度)的降低而减小。利用磁通矢量控制的变频器，可以在低速改善电机的转矩不足，甚至电机能以低速输出足够的转矩。但是，当变频器调整到大于60Hz的频率时，电机的输出转矩会降低。
通常，电机的设计和制造是在50Hz(60Hz)电压下进行的，其额定转矩也在这个电压范围内给出。因此，额定频率的调速称为恒转矩调速(T=Te, P<=P1)。当变频器输出频率大于50Hz时，电机产生的转矩与频率成反比线性递减。当电机以大于60Hz的速度运行时，必须考虑电机的负载，以防止电机输出的转矩不足，有利于变频器的维修。
负载下的能量分为动能和势能。动能随着物体的运动而积累，当动能减少到零时，物体就停止了。机械制动装置的方法是利用制动装置将物体的动能转化为摩擦和能量消耗。对于变频器，如果输出频率降低，电机转速也会随频率变化，这就是制动过程。刹车产生的能量将返回到变换器一侧，通过电阻加热，用于提高负载下降时，能量(势能)将返回到制动的逆变器(或功率)侧，操作方法称为“再生制动”，也可用于变频器制动。在减速过程中，如果所产生的能量没有被过热消耗的方法消耗掉，那么将能量返回到变流器功率侧的方法称为“功率返回再生方法”。实际上，这个应用程序需要一个“能量反馈单元”选项。
如何提高制动能力?
利用散热消耗再生功率，需要在转炉一侧安装制动电阻。但是，不能指望通过提高制动能力来提高变频器的容量来解决这一问题。选择“制动电阻”、“制动单元”或“功率再生转换器”，提高变频器的制动能力。
当电机转速改变时，电机输出扭矩是多少?
电网提供的电源(商业电源)，启动电流当电机运行时，变频器的输出电流，变频器驱动的启动力矩和最大转矩小于直接电源。我们经常听到这样的说法:“当电机由功率频率的电源供电时，电机的启动和加速冲击非常大，而当电机由逆变器供电时，这种冲击较弱。”如果电机启动时电压和频率较高，例如电源直接由电网供电，就会产生较大的起动冲击(大的起动电流)。而当使用逆变器时，逆变器输出电压和频率逐渐增加到电机上，因此电机转矩小于转矩值的功率变频电源，因此变频器驱动电机起动电流小。
一般来说，电机产生的转矩随频率(速度)的降低而减小。利用磁通矢量控制的变频器，可以在低速改善电机的转矩不足，甚至电机能以低速输出足够的转矩。但是，当变频器调整到大于60Hz的频率时，电机的输出转矩会降低。
通常，电机的设计和制造是在50Hz(60Hz)电压下进行的，其额定转矩也在这个电压范围内给出。因此，额定频率的调速称为恒转矩调速(T=Te, P<=P1)。当变频器输出频率大于50Hz时，电机产生的转矩与频率成反比线性递减。当电机以大于60Hz的速度运行时，必须考虑电机的负载，以防止电机输出的转矩不足，有利于变频器的维修。
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