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标准气缸的速度如果高于500mm/s时，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封圈磨损，造成漏气，气缸寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命。要想气缸在更高的速度下工作，需要加长缸筒的长度、提高缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦力，改善缓冲性能等。

SMC开发的高速气缸RHC系列，采用了特殊的长缓冲行程和较大进气孔径的结构，可以保证活塞达到最大3m/s的运动速度，并且能够平稳减速。高速气缸最大的特点就是它的缓冲机构了，下面就对此作一个简单介绍。
一、缓冲开始前，空气经过缓冲密封圈和活塞杆之间较大的空间进、排气。
二、当缓冲套与缓冲密封圈接触后，形成缓冲室，缸内的压缩空气只能通过杆盖内的缓冲通道排出。
三、空气通过杆盖内的释放阀（溢流阀），控制排气的快慢，以获得平稳的缓冲效果。
四、当换向阀换向后，活塞开始向相反方向运行，空气经过缓冲密封圈，像单向阀一样，开始把活塞推开。
以上过程循环往复运动。