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二：你知道电气变频器的常用参数吗？
时间：2018-07-24 来源：SMC浏览次数：74
变频器的正常使用，离不开变频器维修以及变频器的常用参数，在变频器的参数中，我们应注意哪些问题呢？下面小编为你讲解其中的奥秘。
转矩提升：又称转矩补偿，是一种增加低频范围f/V以补偿电机定子绕组电阻引起的低速转矩减小的方法。当设置为自动时，可自动提高加速度电压，以补偿启动力矩，使电机能平稳加速。如果采用人工补偿，可以根据负载特性，特别是负载的启动特性，通过试验选择出更好的曲线。对于变扭矩负载，如果选择不合适，低速输出电压会过高，当电机开始负载时甚至会出现能量浪费现象，电流较大，速度不会上升。
电子热过载保护：设置此功能是为了防止电机过热。根据变频器中CPU的运行电流值和频率计算电机的温升，防止电机过热。此功能只适用于"一拖一"的情况，而在"一拖"的情况下，应安装在每台电机的热继电器上。电子热保护设置(%)=[电机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)] * 100%。
用于弥补变频器外部设置信号电压与内部电压(+10v)的不一致性。同时，仿真方便了信号电压的设置。当模拟输入信号设置为最大值(如10v、5v或20mA)时，可计算输出f/V图的频率百分比，并设置为参数。如果外部信号设置为0-5v，如果变频器输出频率为0-50hz，则增益信号可设置为200%。
转矩限制:它可以是驱动扭矩限制或制动扭矩限制，根据变频器的输出电压和电流值，由CPU计算转矩。扭矩限制功能可实现自动加减速控制。假设加减速时间小于负载惯性时间，电机也可以根据扭矩的设定值自动加减速。
驱动扭矩功能提供了强大的启动扭矩。在稳态运行时，转矩函数控制电机转矩差，而电机转矩限制在最大设定值。如果加速时间设置得太短，电机转矩不会超过最大设定值。大的驱动扭矩有利于启动，所以最好将其设置为80 ~ 100%。
制动力矩设置值越小，制动功率越大，适用于加速和减速的情况。如果将制动力矩设置为0%，则增加到主电容器的再生总量可以接近0，使电机在减速时无需制动电阻即可减速停机。但是，在某些负载上，如当制动力矩设置为0%时，当减速时就会发生短暂的空转，导致变频器重复启动，电流波动较大。在严重的情况下，变频器会跳闸，这是需要注意的。
做好这几点，你就是赢家，变频器的工作原理，变频器是怎么维修的，变频器的转矩提升，电子过热保护等，找电气等。
电子热过载保护：设置此功能是为了防止电机过热。根据变频器中CPU的运行电流值和频率计算电机的温升，防止电机过热。此功能只适用于"一拖一"的情况，而在"一拖"的情况下，应安装在每台电机的热继电器上。电子热保护设置(%)=[电机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)] * 100%。
用于弥补变频器外部设置信号电压与内部电压(+10v)的不一致性。同时，仿真方便了信号电压的设置。当模拟输入信号设置为最大值(如10v、5v或20mA)时，可计算输出f/V图的频率百分比，并设置为参数。如果外部信号设置为0-5v，如果变频器输出频率为0-50hz，则增益信号可设置为200%。
转矩限制:它可以是驱动扭矩限制或制动扭矩限制，根据变频器的输出电压和电流值，由CPU计算转矩。扭矩限制功能可实现自动加减速控制。假设加减速时间小于负载惯性时间，电机也可以根据扭矩的设定值自动加减速。
驱动扭矩功能提供了强大的启动扭矩。在稳态运行时，转矩函数控制电机转矩差，而电机转矩限制在最大设定值。如果加速时间设置得太短，电机转矩不会超过最大设定值。大的驱动扭矩有利于启动，所以最好将其设置为80 ~ 100%。
制动力矩设置值越小，制动功率越大，适用于加速和减速的情况。如果将制动力矩设置为0%，则增加到主电容器的再生总量可以接近0，使电机在减速时无需制动电阻即可减速停机。但是，在某些负载上，如当制动力矩设置为0%时，当减速时就会发生短暂的空转，导致变频器重复启动，电流波动较大。在严重的情况下，变频器会跳闸，这是需要注意的。
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